Nanova ny andriamby Motor Reluctance

Ny maotera mivadika mivadika dia karazana motera manokana izay misy raozy maromaro maromaro, ny mpivady tsirairay dia misy andriamby sy fisalasalana. Ny motera mivadika mivadika dia matetika ampiasaina amin'ny fampiharana mitaky torque fanombohana avo sy fahombiazana avo, toy ny fiara elektrika sy fiara indostrialy.

In a switched reluctance motor, the magnets are usually permanent magnets and are used to create a permanent magnetic field. Magneto-resistors are made of magnetic materials that are controlled by electric current to adjust the strength and direction of the magnetic field. When current passes through a reluctance, the magnetism of the reluctance increases, creating a strong magnetic field that attracts the magnet to the reluctance adjacent to it. This process causes the rotor to spin, which drives the motor.

Ny andriamby dia mitana anjara toerana amin'ny famokarana sahan'andriamby maharitra ao amin'ny maotera mivadika, ary ny fisalasalana dia manitsy ny tanjaka sy ny fitarihan'ny sahan'andriamby mba hifehezana ny fiasan'ny motera.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny motera mivadika

Ny maotera mivadika (Switched Reluctance Motor, SRM) amin'ny fiara elektrika dia manana rafitra tsotra. Ny stator dia mampiasa rafitra miolikolika mifantoka, fa ny rotor kosa tsy manana fihodinkodinana. Mitovitovy ny firafitry ny maotera mivadika mivadika sy ny motera induction stepping, ary samy mampiasa ny herin'ny andriamby (Max-well force) eo anelanelan'ny haino aman-jery samihafa eo ambanin'ny fihetsiky ny sahan'andriamby hamokatra torque elektromagnetika.

Ny stator sy ny rotor amin'ny motera mivadika mivadika dia misy laminations vy vita amin'ny silisiôma ary manangana rafitra tsato-kazo miavaka. Ny stator sy ny rotor poles amin'ny motera mivadika dia samy hafa, ary ny stator sy ny rotor dia manana cogging kely. Ny rotor dia voaforon'ny vy avo lenta tsy misy coils. Amin'ny ankapobeny, ny rotor dia manana bao roa ambany noho ny stator. Betsaka ny fitambaran'ny stators sy rotors, ny mahazatra dia ny firafitry ny stators enina sy rotors efatra (6/4) ary ny firafitry ny stators valo sy rotors enina (8/6).

Ny maotera mivadika dia karazana motera fanaraha-maso haingana novolavolaina taorian'ny motera DC sy motera DC tsy misy borosy (BLDC). Ny haavon'ny herin'ny vokatra dia avy amin'ny watts vitsivitsy ka hatramin'ny kw an-jatony, ary ampiasaina betsaka amin'ny sehatry ny kojakojan-tokantrano, fiaramanidina, fiaramanidina, elektronika, milina ary fiara elektrika.

Manaraka ny fitsipika izy io fa ny flux magnetika dia mihidy foana amin'ny lalana miaraka amin'ny permeability magnetika lehibe indrindra, ary miteraka hery misintona magnetika mba hamoronana torsi elektromagnetika torque-reluctance. Noho izany, ny fitsipika ara-drafitra dia ny hoe ny fisalasalana ny andriamby faritra dia tokony hiova araka izay azo atao rehefa mihodina ny rotor, ka ny switched fisalasalana môtô mampiasa rafitra roa salient tsato-kazo, ary ny isan'ny bao ny stator sy ny rotor dia tsy mitovy.

Ny circuit switching azo fehezina dia ny converter, izay mamorona ny circuit power lehibe miaraka amin'ny famatsiana herinaratra sy ny fihodinan'ny motera. Ny mpitsikilo toerana dia singa iray manan-danja amin'ny maotera mivadika. Izy io dia mahita ny toeran'ny rotor amin'ny fotoana tena izy ary mifehy ny asan'ny converter amin'ny fomba milamina sy mahomby.

Ny maotera dia manana torque fanombohana lehibe, kely manomboka amin'izao fotoana izao, hakitroky ny hery avo sy ny tahan'ny inertia torque, valiny mavitrika haingana, fahombiazana ambony amin'ny hafainganam-pandeha midadasika, ary afaka mahatsapa mora foana ny fanaraha-maso efatra-quadrant. Ireo toetra ireo dia mahatonga ny maotera mivadika ho tena mety amin'ny fiasana ao anatin'ny toe-javatra samihafa amin'ny fiara elektrika, ary modely manana hery lehibe eo amin'ny motera fiara elektrika. Ny fiara maotera mifindrafindra dia mampiasa fitaovana andriamby maharitra maharitra amin'ny vatan'ny motera mivadika, izay fanatsarana mahery vaika amin'ny firafitry ny motera. Ny motera dia mandresy ny lesoka amin'ny fampidinana miadana sy ny fampiasana angovo ambany amin'ny SRM nentim-paharazana, ary mampitombo ny hakitroky ny herin'ny motera manokana. Ny maotera dia manana torque lehibe, izay tena mahasoa amin'ny fampiharana azy amin'ny fiara elektrika.